Одвојива полуприколица са гусјим вратом

Цхина Јинфенг одвојива полуприколица са гусјим вратом је тешко транспортно возило које је развило Јинфенг Специал Вехицле за транспорт превеликог терета. Усвајањем конкавне структуре ниског лежишта, висина палубе је ниска и близу тла, ефективно снижавајући центар гравитације за углађенију вожњу, безбедније кочење и боље кретање кроз тунеле, пропусте и друге делове са ограниченом по висини. Гуски врат има одвојиви дизајн са брзим одвајањем хидрауличним или механичким средствима. Када се одвоји, предњи део палубе се потпуно отвара, омогућавајући великој опреми као што су багери и кранови гусеничари да се крећу или да се позиционирају директним подизањем, што значајно побољшава ефикасност утовара. Оквир комбинује пролазну главну греду са ребрима за ојачање, пружајући јаку носивост и одличну отпорност на торзију и савијање. Доступне су конфигурације од 3–5 осовина са механичком лиснатом опругом или ваздушним ослањањем, које покривају носивост од 30–120 тона. Широко коришћена за транспорт прекомерног и вангабаритног терета аутопутем, укључујући багере, утовариваче на точковима, кранове гусеничара, ваљке, велике трансформаторе и делове торња за енергију ветра, приколица у потпуности задовољава логистичке потребе за тешке транспорте рударске, инфраструктурне, енергетске и петрохемијске индустрије. Произведен стриктно према националним стандардима са фином израдом, широко се примењује у великим пројектима у земљи и иностранству, што га чини поузданим избором за транспорт грађевинских машина и специјалне опреме.

Основне продајне тачке

1. Одвојиви гуски врат: Гуски врат се потпуно одваја, остављајући предњи део палубе потпуно отворен. Велика опрема може да се укључује и искључује сама или да се диже директно, елиминишући велике машине за подизање, удвостручујући ефикасност руковања и уштедујући трошкове рада.

2. Ниска конструкција: Ниска висина палубе и ниско тежиште омогућавају стабилну вожњу и безбедно кочење, лако пролазне тунеле, пропусте и друге делове са ограниченом висином са бољим зазором.

3. Експерт за тешке транспорте: Са носивошћу од 30–120 тона, он превози багере, кранове гусеничара, трансформаторе, опрему за енергију ветра и друге велике терете — једна приколица решава ваше логистичке изазове за тешке транспорте у широком спектру примена и стандардно је средство за инфраструктуру великих димензија и енергије у рударству.

4. Оквир високе чврстоће: Проточна главна греда са ребрима за ојачање отпорна је на торзију и савијање, остаје без деформација под дуготрајним тешким оптерећењима, са високом поузданошћу и дугим веком трајања за безбрижан тешки транспорт.

5. Флексибилно прилагођавање: Број осовина, вешање, гуме и величина палубе могу се прилагодити различитим националним прописима и сложеним условима рада, задовољавајући различите потребе купаца широм света.

Увод у материјал

Оквир је направљен од легираног конструкционог челика К345Б високе чврстоће са чврстоћом течења од 345 МПа и одличном затезном чврстоћом, нудећи око 50% већу носивост од обичног угљеничног челика. Главне греде и кључни носиви делови могу се надоградити са К550, ХГ60 или другим челиком веће чврстоће како би се додатно смањила тежина, повећала носивост и смањила потрошња горива. Структура рама је оптимизована анализом коначних елемената за равномерну дистрибуцију напона и поузданије ношење оптерећења. Производња усваја напредне процесе укључујући ЦНЦ плазма сечење и аутоматско заваривање, обезбеђујући уједначене, потпуне и поуздане заваре, уз строгу инспекцију квалитета кључних делова како би се гарантовала општа крутост и издржљивост. Површина рама је заштићена трослојном обрадом пескарењем, епоксидним прајмером и полиуретанским завршним премазом, пружајући снажну адхезију, отпорност на корозију и отпорност на хабање да издржи оштра окружења високе температуре, високе влажности и сланог спреја без рђе током дугог рада. Осовине су набављене од реномираних брендова као што је ФУВА, упарене са висококвалитетном лиснатом опругом или ваздушним ослањањем, а кочиони систем користи ВАБЦО ваздушне кочнице са АБС-ом за осетљиво, безбедно и поуздано кочење. Са дугим радним веком, ниским трошковима одржавања и високом укупном исплативошћу, ова приколица пружа изванредну вредност.