Издржљива полуприколица са бочним кипером за транспорт тешких терета

Полуприколица са бочним претоваром је специјализовано решење за транспорт за тешке услове пројектовано за ефикасан истовар расутих материјала као што су песак, шљунак, угаљ, руда, жито и отпад од рушења. За разлику од традиционалних приколица са задњим кипером, овај дизајн омогућава да се цела каросерија приколице нагиње у страну, омогућавајући брзо и контролисано пражњење без потребе за маневрисањем камиона у уским просторима. За оператере у рударству, грађевинарству, пољопривреди и логистици великих размера, механизам бочног превртања значајно смањује време циклуса и побољшава безбедност на градилишту. Наша серија полуприколица са бочним кипером укључује производе као што суПолуприколица са двостраним кипером, Полуприколица са једним бочним кипером, и тако даље.

Кључне структурне и механичке карактеристике

Јинфенг-ова полуприколица са бочним прегибом интегрише напредни инжењеринг са издржљивим материјалима за пружање поузданих перформанси у екстремним условима. Шасија је направљена од нисколегираног (ХСЛА) челика високе чврстоће, који нуди одличан однос чврстоће и тежине, а истовремено је отпоран на замор од сталних тешких оптерећења. Систем за преклапање се ослања на вишестепени хидраулични цилиндар, који се обично поставља напред или позициониран испод каросерије, пружајући глатко и стабилно подизање до 45 степени. Ојачане уздужне греде и попречне греде спречавају увијање током циклуса превртања, а дизајн рама равномерно распоређује напон како би се продужио век трајања.

Хидраулички систем и контрола превртања

Хидраулично коло укључује пумпу на погон ПТО, црева високог притиска са заштитом од пуцања и централизовани контролни блок који омогућава возачу да управља функцијом превртања из кабине или даљинског панела. Дизајн цилиндра са двоструким дејством обезбеђује прецизну контролу и подизања и спуштања, спречавајући ударање које би могло да оштети структуру или носивост. Јинфенг користи међународно сертификоване заптивке и хромиране шипке како би минимизирао цурење и обезбедио доследне перформансе чак и у прашњавим или влажним окружењима. Стандардни је вентил за заустављање у случају нужде, који омогућава тренутни престанак кретања ако је потребно.

Конструкција каросерије и опције материјала

Каросерија је доступна у правоугаоним или трапезоидним попречним пресецима, са дебљинама од 4мм до 8мм у зависности од предвиђене густине материјала. Стандардни типови челика укључују К345Б и Хардок плочу отпорну на хабање за апликације са високом хабањем. Да би одговарао различитим типовима терета, Јинфенг нуди опционе конфигурације каросерије као што су без крова, покривач од платна, системи церада за превртање и хидраулички горњи поклопци. Дизајн ојачања бочних зидова користи профиле у облику кутије за кружење без додавања превелике тежине, омогућавајући усклађеност са регионалним прописима о осовинском оптерећењу.