Вести

Стандардна полуприколица с равном платформом остаје једно од најсвестранијих и најраспрострањенијих транспортних решења у логистици, грађевинарству, производњи, пољопривреди и индустрији тешке опреме. Његов дизајн отворене платформе омогућава ефикасан утовар и истовар вангабаритног терета, машина, челичних конструкција, дрвета, контејнера и индустријске опреме.

У друмском логистичком транспорту постоји врста возила која доследно доминира тржиштем – може да се утовари и истовари флексибилно као камион с равном платформом, а има и заштитне могућности сандучастог возила. Може да превози воће и поврће, свеже пољопривредне производе, као и челик, грађевински материјал, житарице у врећама и дневне потрепштине. Ово је портална полуприколица.

Под сталним развојем е-трговине, логистике мање од камиона и производних ланаца снабдевања, захтеви за полуприколицама на тржишту општег транспорта терета постају све јаснији: морају да буду у стању да носе велики обим док истовремено одржавају стабилан рад; морају бити издржљиви, поуздани и у складу са саобраћајним прописима.

Са сталним растом инвестиција у инфраструктуру и опоравком потражње за логистиком расутих терета као што су угаљ, песак и минерали, транспортне компаније су све више жељне да теже ефикасном утовару и истовару, као и усклађеном капацитету утовара. Како постићи „брзо утовар, транспорт велике количине и стабилан рад“ у оквиру постојећег регулаторног оквира постало је кључно питање које брине менаџере возних паркова.