Индустри Невс

Компаније за изградњу мостова, произвођачи челичних конструкција и тешке логистичке флоте стално се суочавају са безбедношћу у транспорту и проблемима са трошковима приликом померања дугих монтажних носача и превеликог конструкцијског челика. Обичне равне полуприколице немају циљане носиве конструкције греда, што лако узрокује локално савијање оквира, померање терета и кршење безбедности на путу; прилагођене приколице са специјалним носачима носе ултра високе набавне цене и губитке у празном ходу за флоте са више сценарија. ЈФ Вехицле-ова полуприколица за транспорт са стандардним сноповима балансира универзалну прилагодљивост и структуралне перформансе тешког оптерећења, решавајући двоструке болне тачке безбедног транспорта дугог терета и улагања у флоту која се може контролисати за глобална инжењерска транспортна предузећа.

Полуприколица са равним вратом Гоосенецк је дизајнирана да обезбеди изузетну флексибилност, стабилност и ефикасност утовара за транспорт тешког и превеликог терета. Са својом јединственом структуром гушчјег врата, снажним дизајном оквира и побољшаном способношћу расподеле тежине, помаже логистичким компанијама, грађевинским предузећима и индустријским оператерима да смање изазове у транспорту, истовремено побољшавајући безбедност и оперативну ефикасност.

Стандардна полуприколица с равном платформом остаје једно од најсвестранијих и најраспрострањенијих транспортних решења у логистици, грађевинарству, производњи, пољопривреди и индустрији тешке опреме. Његов дизајн отворене платформе омогућава ефикасан утовар и истовар вангабаритног терета, машина, челичних конструкција, дрвета, контејнера и индустријске опреме.

У друмском логистичком транспорту постоји врста возила која доследно доминира тржиштем – може да се утовари и истовари флексибилно као камион с равном платформом, а има и заштитне могућности сандучастог возила. Може да превози воће и поврће, свеже пољопривредне производе, као и челик, грађевински материјал, житарице у врећама и дневне потрепштине. Ово је портална полуприколица.

Под сталним развојем е-трговине, логистике мање од камиона и производних ланаца снабдевања, захтеви за полуприколицама на тржишту општег транспорта терета постају све јаснији: морају да буду у стању да носе велики обим док истовремено одржавају стабилан рад; морају бити издржљиви, поуздани и у складу са саобраћајним прописима.

Са сталним растом инвестиција у инфраструктуру и опоравком потражње за логистиком расутих терета као што су угаљ, песак и минерали, транспортне компаније су све више жељне да теже ефикасном утовару и истовару, као и усклађеном капацитету утовара. Како постићи „брзо утовар, транспорт велике количине и стабилан рад“ у оквиру постојећег регулаторног оквира постало је кључно питање које брине менаџере возних паркова.