Полуприколица за одлагање са задње стране је постала камен темељац у транспорту тешких терета због своје ефикасности у истовару расутих материјала као што су песак, шљунак, угаљ и пољопривредни производи. За разлику од дизајна са бочним или доњим истоваром, механизам за преклапање позади концентрише пражњење терета кроз врата пртљажника, што га чини веома погодним за скучена радна места где је бочни зазор ограничен. Јинфенг, бренд који је синоним за издржљивост и иновацију у производњи приколица, осмислио је линију кипер полуприколица са задњим превртањем које испуњавају захтевне захтеве модерне логистичке, рударске и грађевинске индустрије. Наша серија полуприколица са кипером са задње стране укључује производе као што суЛагана полуприколица са бочним кипером, У-БокПолуприколица са кипером позади,и други.
Кључно пројектовање и инжењеринг конструкција
Јинфенг полуприколица са задњим кипером је изграђена на челичном раму високе чврстоће користећи напредне технике заваривања како би се осигурала дуговечност под екстремним оптерећењима. Шасија користи конструкцију уздужне греде кутијастог пресека која је отпорна на торзионо напрезање током операција превртања. Подоквир је ојачан попречним елементима распоређеним у оптималним интервалима, спречавајући деформације чак и када је приколица потпуно оптерећена и хидраулични цилиндар достигне максимални ход. Значајна карактеристика је употреба тврдог челика отпорног на хабање у каросерији одлагалишта, који пружа врхунску отпорност на абразију од оштрих агрегата и смањује трошкове одржавања током животног циклуса возила.









