Издржљива полуприколица са оградом за безбедно транспортовање на велике удаљености

Шта је оградна полуприколица и како служи транспортној индустрији

Полуприколица са оградом је специјализована врста комерцијалне приколице изграђена са вертикалним стубовима и хоризонталним шинама да формирају робустан отворени теретни простор. За разлику од затворених сувих комбија, овај дизајн пружа изузетну вентилацију, лак приступ за утовар са стране или одозго и лагану структуру која максимизира носивост. Индустрије у распону од пољопривреде и грађевинарства до логистике ослањају се на полуприколице за ограде за безбедно кретање стоке, дрвне грађе, челичних цеви, машина, бала сена и палетизоване робе. Јинфенг је усавршавао овај концепт током две деценије, пројектујући приколице које комбинују издржљивост са интелигентном расподелом тежине, што их чини пожељним средством за оператере возних паркова широм Северне Америке, Аустралије и Европе. Наша серија полуприколица за ограду укључује производе као што суПолуприколица са кочићима велике густине за тешке услове рада, Стандардна полуприколица са кочићима/оградом, и други.

Кључне карактеристике дизајна које издвајају полуприколице Јинфенг Фенце

Јинфенг полуприколице са оградом су изграђене на филозофији прилагодљиве снаге. Свака компонента служи за продужење радног века и смањење укупних трошкова поседовања. Следећа листа разлаже основне елементе дизајна који овим приколицама дају предност у захтевним применама.

• Главни оквир од челика високе чврстоће:Произведено од К345Б или опционог К460Ц челика, шасија је подвргнута пескарењу, антикорозивном прајмеру и површинском премазу за поморство да издржи тешке временске услове.
• Топло поцинковане плоче за ограду:Усправни стубови и хоризонталне шине су третирани премазом цинка од најмање 80 µм, обезбеђујући деценијама отпорност на рђу без потребе за поновним фарбањем.
• Модуларни систем капија:Задња врата штале, бочне крилне капије и опциони панели са стране омогућавају оператерима да конфигуришу приколицу за мешовити терет на истом путу.
• Ојачани попречни елементи:И-греде или Ц-каналне попречне греде су распоређене у интервалима од 500 мм, дајући поду концентрисану носивост до 10 тона по делу.
• Напредне опције суспензије:Доступан са механичком лиснатом опругом, ваздушном вожњом или Јинфенг-овим власничким хибридним тандем огибљењем који одговара регионалним путним прописима и осетљивости на терет.
• Вишеположајни прстенови за причвршћивање:Удубљене тачке за везивање интегрисане у бочне шине и шасију омогућавају сигурно везивање неправилних терета.
• ЛЕД систем осветљења:Запечаћени кабловски свежањ са АМП конекторима напаја вишенапонске ЛЕД бочне маркере, кочиона светла и показиваче правца у складу са стандардима ЕЦЕ Р48 и САЕ.