Стандардна полуприколица са спуштеном палубом

Јинфенг Цхина Стандардна полуприколица са спуштеном палубом је специјално возило дизајнирано за велике и ултра-високе терете транспорт. Са научним дизајном и строгом занатом, постао је референтни производ у индустрији. Основне карактеристике производа фокусирају се на три кључне карактеристике: конкавна структура греде, потопљена теретна платформа, и прилагођавање границе висине. Структура конкавне греде има дизајн уздужне греде у облику слова И и степенасту распоред оквира, који у великој мери побољшава крутост и снагу каросерије возила, ефикасно распоређује терет тежина, и избегава деформацију тела током транспорта; дизајн потопљене теретне платформе чини тло без оптерећења клиренс теретне платформе је повољнији, значајно смањујући укупну транспортну висину терета. У комбинацији са разумном снагом конструкције конкавне греде, не само да може лако да носи тешке терета, али и флексибилно прилагођавање различитим сценаријима ограничене висине као што су градски путеви, сеоски путеви и аутопут секције, потпуно решавајући проблем да традиционалне полуприколице не могу да прођу због ултра велике висине.

Цео производ је направљен од челика високе чврстоће, са ојачаним кључним деловима. Има одличну носивост перформансе и може се прилагодити транспорту разних тешких терета од 20-150 тона. Цело возило је оптимизовано кроз напредни софтвер за пројектовање помоћу рачунара, балансирајући малу тежину и носивост, смањујући потрошња горива уз побољшање безбедности транспорта. Каросерија возила је опремљена троосовинским балансираним огибљење, а блок баланса масе је уграђен између предњих и задњих лиснатих опруга како би се осигурала уравнотежена сила на предњу и задњу осовину, побољшавају стабилност у вожњи и смањују ризик од оштећења терета услед потреса. У исто време Временом, опремљен је комплетним системом кочења и заштите, који је у потпуности усклађен са релевантним националним стандардима како би се обезбедила безбедност целокупног транспортног процеса.

Сценарији примене

Што се тиче сценарија примене, Јинфенг Цхина Стандардна полуприколица са спуштеном палубом има широк спектар употреба, углавном прилагођавање области транспорта великих терета. Може се користити за транспорт грађевинских машина и опрема као што су багери, булдожери и дизалице, тешки предмети као што су велики челик, компоненте моста и електрична енергија станична опрема, као и специјални терети као што су опрема за изградњу аутопута и велики резервоари. Широко је користи се у индустријама као што су грађевинарство, рударство, електроенергетика и логистички транспорт. да ли то је међурегионални транспорт на велике удаљености или трансфер градилишта на кратке удаљености, може ефикасно комплетне транспортне задатке ослањајући се на предности прилагођавања ограничења висине и стабилног носивости перформансе, посебно погодне за транспортне сценарије са много висинских деоница пута, у великој мери побољшање ефикасности транспорта и смањење трошкова транспорта.

Процес производње производа

Процес производње производа стриктно прати стандардизоване производне спецификације како би се осигурао квалитет сваки производ испуњава стандарде.

Корак 1: Дизајн и припрема материјала. Технички тим завршава оптимизовани дизајн цртежа према стандарде производа и потребе набавке, бира челик високе чврстоће који испуњава стандарде и прецизно сече компоненте као што су главне греде, бочне греде и мреже кроз ЦНЦ опрему за сечење плазмом како би се осигурало да димензиона грешка се контролише у разумном опсегу;

Корак 2: Заваривање и корекција носача. Након склапања резаних мрежа и прирубничких плоча, челични носачи у облику слова И су заварен аутоматским поступком заваривања под водом. Након заваривања, врши се строга корекција ради калибрације хоризонтална грешка двоструких носача да би се избегло искошење тела;

Корак 3: Састављање оквира. Заварите бочне греде, вучне клинове и систем вешања, стриктно контролишите вешање уградне димензије како би се осигурала вертикална тачност, спречило касније хабање пнеуматика и истовремено заварити гуски врат део и додати ојачане челичне плоче за побољшање укупне чврстоће;

Корак 4: Постављање теретне платформе и заваривање. Поставите доњу плочу равно и заварите је на оквир као целину да бисте осигурали да је теретна платформа чврста и да нема опасности од отпуштања;

Корак 5: Површинска обрада и фарбање. Очистите згуру од заваривања и пескарите каросерију возила да бисте уклонили рђу и нечистоће, затим попрскати прајмер и завршни премаз против рђе да би се побољшала отпорност на корозију и текстура изгледа; Корак 6: Завршна монтажа и преглед. Инсталирајте и отклоните грешке као што су осовине, гуме и кочиони системи, понашајте се свеобухватне инспекције перформанси возила, носивости, ефекта кочења итд. и напуштају фабрику тек након проласка инспекције. Детаљи производње се контролишу током целог процеса, демонстрирајући Јинфенг Кинеска квалитетна израда.