Полуприколица са сандуком са једним бочним отварањем крила

Јинфенг Цхина полуприколица са једностраним отварањем крила је специјална опрема развијена за ефикасну логистику транспорт, чије језгро задовољава три основне потребе: једнострано отварање, комби са распоном крила и погодан утовар и истовар. Кочија има монокок структуру, направљену од комбинације челичних профила високе чврстоће и алуминијумске валовите плоче, балансирају малу тежину и чврстоћу. Док ефикасно смањује сопствено возило тежине, побољшава носивост и избегава проблеме као што су деформација колица и улазак воде. Тхе једнострана крилна плоча усваја електро-хидраулички интегрисани хидраулични систем за подизање, који се може брзо отворити једним кликом. Укупно време затварања не прелази 30 секунди, а угао отварања је близу 90 степени, што могу се у потпуности сложити на кров како би се формирао несметан простор за утовар и истовар. На то се не треба ослањати задња врата, а једна особа може да заврши операцију утовара и истовара, што значајно побољшава радну ефикасност и решавање болних тачака гломазног и дуготрајног утовара и истовара традиционалних комби возила. Тхе унутрашњи простор вагона је уредан, под је од кариране плоче дебљине 3мм, а дно опремљено са прстеновима за везивање за лакше причвршћивање робе. Има одличне перформансе заптивања, што може ефикасно спречити киша, прашина, сунце и крађа, штите сигурност транспорта робе и погодан је за разне транспорте сценарији као што су урбана дистрибуција и магистралне линије. Идеалан је избор за предузећа за куповину превоза опрема.

Метод употребе

Пре употребе полуприколице Јинфенг Цхина са једностраним отварањем крила, потребно је проверити укупно стање возила, потврдите да нема цурења у хидрауличном систему, да нема лабавости шарки крила, осетљиве контролне прекидаче и нормалан притисак у гумама и кочиони систем. Након покретања возила, паркирајте га у стану и отворени простор за утовар и истовар, повуците ручну кочницу да бисте били сигурни да је возило стабилно. Укључите хидрауличну контролу пребаците да бисте полако отворили једнострану крилну плочу. Током процеса отварања, посматрајте околину, избегавајте приближавање особља и препрека и спречите сударе. Приликом утовара и истовара робе, обезбедите то расподела тежине робе је уједначена, избегавајте одступање центра гравитације, стриктно забраните преоптерећење, висина слагања робе не сме да пређе одређену границу превоза, а ломљива и рањива роба бити добро заштићени и фиксирани. Након утовара и истовара, проверите причвршћивање робе. Након потврде, оперите контролни прекидач за затварање крилне плоче, обезбеђујући да је крилна плоча закључана на месту без лабавости. Током возећи, обратите посебну пажњу на стање возила, посебно на стање хидрауличног система и закључавања крила. Успорите приликом скретања и кретања уназад, у потпуности посматрајте околину и избегавајте сударе због велика каросерија возила.

Превентивне мере

1. Отварање и затварање крила мора да се обавља на равном тлу. јесте строго је забрањено радити у подручјима са великим нагибима или неравним путевима како би се спречило превртање возила или крилна плоча од заглављивања.

2. Строго је забрањено возити када панел крила није потпуно отворен, затворен или закључан, како би се избегло сигурносне незгоде узроковане случајним отварањем крилног панела, што је у складу са релевантним стандардима за комби транспортна возила.

3. Приликом утовара и истовара робе строго је забрањено да особље стоји испод крилног панела или у простор за слагање робе како би се спречило да роба падне и крила да случајно падне и повреди људе.

4. Строго се придржавајте ограничења оптерећења и забраните преоптерећење. Преоптерећење неће утицати само на перформансе возила и безбедности али и крше саобраћајне прописе и убрзавају хабање компоненти возила.

5. У тешким временским условима (као што су јак ветар, јака киша, јак снег, итд.), покушајте да избегнете отварање крила, возите при смањеној брзини, добро одрадити посао у заштити возила и спречити улазак воде у колица или оштећење крилни панел.

6. Возило треба да буде паркирано на одређеном месту, даље од извора ватре и оштрих предмета, како би се избегло оштећење колица и хидрауличког система. Редовно проверавајте усклађеност возила како бисте били сигурни да испуњава релевантне стандарде као што су као ГБ1589.

Одржавање

Свакодневно одржавање (након сваке употребе) полуприколице Јинфенг Цхина са једностраним отварањем крила: Проверите крило површина панела за огреботине и удубљења, и да ли су заптивне траке на спојевима носача откачене или остареле. Поправите боју и замените заптивне траке на време ако се открије оштећење; визуелно проверите хидраулику цевовода за цурење уља и благовремено поступајте са њим ако на споју има мрља од уља. Седмично одржавање: Нанесите маст на бази литијума отпорну на високе температуре на покретне делове као што су шарке крила и клизне шине на смањити трење; проверите електрични систем и тестирајте осетљивост контролних прекидача, индикаторских лампица и сигнали даљинског управљања. Месечно одржавање: Измерите ниво хидрауличног уља и држите га између горњег и доњег границе мерача нивоа уља. Замените уље благовремено када је замућено или садржи металне остатке; користити а момент кључ за проверу везе између носача и шасије и вијака за причвршћивање крила потпорну руку и поново их затегните у складу са наведеним обртним моментом. Квартално/годишње одржавање: Изведите кочију испитати непропусност и нанети водоотпорни заптивач на време ако се открију цурења; поверити стручној организацији за калибрацију вентила стабилизатора хидрауличног система и крајњег прекидача; извршити антикорозивни третман на лако зарђалим делови као што су дно колица и обрве точкова, и оклоп шасије спреј. За чести утовар и истовар сценарија, скратити циклус подмазивања, ојачати праћење температуре хидрауличног система, осигурати дуготрајан стабилан рад возила, продужити његов радни век и смањити трошкове одржавања након куповине.